مجموعة: مقابض الإمساك لسيارة لاند كروزر الفئة 70

مقابض الإمساك الخاصة بالسلسلة 70

شيء لتتّكئ عليه عندما يصبح الطريق وعرًا

توفر كابينة الفئة 70 من المصنع نقاط إمساك ولكن سطح الإمساك محدود، خاصة للركاب في الأمام والخلف الذين يحتاجون إلى شيء يمسكون به أثناء الانعطافات الشديدة، أو القيادة على الطرق الوعرة، أو التسلق الفني. مقابض الإمساك المصنوعة من الألومنيوم شديدة التحمل تُثبت بمسامير في نقاط التثبيت الأصلية في دعامات A و B، مما يمنح الركاب مقبضًا مصممًا هندسيًا بشكل صحيح ومصنفًا للأحمال الحقيقية بدلاً من المقابض البلاستيكية الهشة التي ركبتها تويوتا. بالنسبة لتجهيزات الرحلات الطويلة وأعمال الدفع الرباعي حيث تُدفع السيارة إلى تضاريس تقذف الركاب، فإن مقابض الإمساك المناسبة هي ترقية صغيرة تُستخدم في كل رحلة.

هيكل من الألومنيوم المصمت، مُصنّف لتحمل أحمال حقيقية

كل مقبض إمساك مُشكل باستخدام الحاسب الآلي (CNC) من الألومنيوم المصمت بطلاء بمسحوق يقاوم بصمات الأصابع، الخدوش، والتآكل. عرض المقبض كافٍ للإمساك به بإحكام بالقفازات، أحذية العمل، أو الأيدي العارية. تُثبت الأقواس بمسامير في نقاط تثبيت الدعامة الأصلية دون الحاجة إلى الحفر. تتوفر مجموعات بابين وأربعة أبواب لتناسب تكوينات الكابينة المفردة، والكابينة المزدوجة، والعربات (wagon)، والـTroopy. كل مقبض مُصنّف لتحمل وزن شخص بالغ كامل بالإضافة إلى الحمل الإضافي الذي ينجم عن الدفع ضده على طريق وعر.

يناسب أنماط الهيكل 76، 78، و 79 Series

تمت مطابقة ملاءمة مقابض الإمساك مع تكوين الدعامات المحدد في أنماط هيكل الفئة 70. تستخدم الكابينة المفردة 79 مجموعات بابين. وتستخدم الكابينة المزدوجة 79، و78 Troop Carrier، و76 Wagon مجموعات أربعة أبواب. نقاط تثبيت الدعامات متسقة إلى حد كبير عبر أجيال VDJ V8 و GDJ المحسّنة، لأن تويوتا حافظت على تصميم الدعامات طوال فترة الإنتاج. يؤكد كل إعلان النمط الدقيق للهيكل، النطاق الزمني للسنة، وعدد الأبواب قبل الطلب. يمكن إقرانها مع حواف عتبات الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للحصول على ترقية منسقة للكابينة.