مجموعة: رفارف لاند كروزر الفئة 76

غطاء الإطارات الأعرض التي قمت بتركيبها للتو على سيارتك 76

الإطارات الأكبر تحتاج إلى واقيات أكبر

غالبية مالكي سيارات 76 يركبون إطارات أعرض في نهاية المطاف. وذلك لتحسين الثبات على الطرق الوعرة، أو لمظهر أقوى، أو لكليهما. لحظة أن تمتد هذه الإطارات الأعرض خارج الواقيات الأصلية، تبرز مشكلتان. تصبح الإطارات الآن ترمي الحجارة والطين جانبيًا على الهيكل، مما يؤدي إلى تلف الأبواب والألواح الجانبية بضربات الحجارة التي تتحول إلى صدأ. وتقع السيارة من الناحية الفنية تحت طائلة قواعد التسجيل التي تتطلب تغطية كاملة لمداس الإطار بواسطة الواقيات. حل هذه المشاكل في آن واحد هو أقواس العجلات. فهي تمد خط الواقيات إلى الخارج فوق الإطار الأعرض، مما يحمي هيكل السيارة ويعيدها إلى الامتثال.

فايبرجلاس، تشطيب مرن بالألوان

أقواسنا مصبوبة من الألياف الزجاجية (الفايبرجلاس)، وهي المادة المناسبة لأنها تحافظ على شكلها في حرارة أستراليا الشديدة، ويمكن صنفرتها وطلائها لتتناسب مع لون هيكل السيارة، ويمكن إصلاحها في الميدان إذا خدشتها على مسار. يتبع كل قوس محيط الواقي الدقيق لهيكل سيارة 76 للحصول على ملاءمة تامة بدون فجوات. التشطيبات السوداء المنسوجة تعمل مباشرة من الصندوق. التشطيبات بطلاء الجل المقبولة للتلوين في ورشة تصليح الهياكل. يتم التركيب باستخدام الثقوب الأصلية أو أدوات التحديد المرفقة دون تعديل دائم للهيكل.

الأمامية والخلفية لـ HZJ، VDJ، و GDJ

تتوفر مجموعات الأقواس الأمامية والخلفية بشكل فردي أو معًا. تشترك الأقواس الأمامية في الأبعاد مع سيارات 78 Troopy و 79 Series من نفس الحقبة لأن تويوتا استخدمت نفس شكل الواقي الأمامي عبر أنماط الهيكل. الأقواس الخلفية خاصة بالواغون. تتمتع كل من HZJ76 و VDJ76 و GDJ76 بأقواس تتناسب مع شكل واقي تلك الحقبة. يؤكد كل إعلان عن المنتج على طراز الهيكل وسنة التركيب بدقة. غالبًا ما تقترن بواقيات الطين وواقيات الطقس كحزمة خارجية كاملة.