لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
تصحيح لوحة الترخيص لسلسلة 70
ضع اللوحة في المنتصف حيث لم تفعل تويوتا ذلك
يتم تركيب حامل لوحة الترخيص الأمامية في المصنع في سلسلة 70 على جانب واحد من غطاء المحرك بدلاً من توسيطه تحت الشبك. السبب هو التركيب التاريخي لسوق الاستيراد الأصلي UDM-spec، ولكن في المركبات التي تم تسليمها في أستراليا، تبدو اللوحة غير المتمركزة خاطئة بصريًا وتكسر تناسق الواجهة الأمامية المصممة بعناية. تعمل دعامة تصحيح لوحة الترخيص على إعادة وضع اللوحة في منتصف المصد الأمامي أو منطقة الشبك، مما يعيد التناسق الصحيح لمقدمة السيارة. إنها إحدى تلك الترقيات التي لا يمكنك نسيانها بمجرد معرفتك بها.
دعامة تثبت بمسامير مع لمسة نهائية بمظهر المصنع
كل دعامة تصحيح في هذه المجموعة عبارة عن قطعة فولاذية مختومة بطلاء مسحوقي يقاوم التآكل عبر سنوات من ضربات الحصى والتعرض للعوامل الجوية. يستخدم التركيب أماكن تثبيت المصد أو الشبك الموجودة في المصنع، لذلك لا يلزم الحفر للتركيب. يتطابق تركيب اللوحة مع أبعاد لوحة الترخيص الأسترالية القياسية ومسافة المسامير الموجودة على اللوحة، لذلك تنتقل اللوحة الأصلية مباشرة إلى موضع الدعامة الجديد. يستغرق التثبيت عادة حوالي خمس عشرة دقيقة باستخدام مجموعة أدوات بسيطة.
يناسب أنماط هيكل سلسلة 70 بعد عام 1984
تتوافق دعامة تصحيح لوحة الترخيص مع تكوين الواجهة الأمامية الحديثة لسلسلة 70. تشترك 76 واغن، و78 تروب كارير، و79 كابينة مفردة، وكابينة مزدوجة في تصميم مصد أمامي مشابه حيث يتم تثبيت الدعامة بشكل نظيف. يؤكد كل إعلان النمط الدقيق للهيكل ونطاق السنوات قبل الطلب. تستخدم سيارات سلسلة 75 القديمة هندسة مصد أمامي مختلفة وتحتاج إلى دعامة تصحيح مختلفة. الفرق المرئي بين لوحة المصنع غير المتمركزة ولوحة متمركزة بشكل صحيح فوري، وتعمل الترقية على رفع الواجهة الأمامية للسيارة بالكامل.
