لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
قضبان السحب المُصنفة بناءً على كيفية سحب عربات "تروبي" في الواقع
عربات "تروبي" تسحب أكثر مما تتخيل
يتجاهل العديد من مالكي عربات "تروبي" تصنيف السحب لأنهم يفترضون أن السيارة مجرد عربة للطرق الوعرة. في الواقع، تم تصنيف 78 لسحب 3500 كجم بالمعدات المناسبة. القوافل، القوارب، عربات التخييم، مقطورات العمل، مقطورات الخيل. يعتبر قضيب السحب ذو العلامة التجارية الثقيلة هو التحديث الذي يحول عربة "تروبي" من عربة إلى إعداد عربة وسحب. مثبت على الشاسيه، مصمم بشكل صحيح، مصنف للقدرة الكاملة على السحب بدلاً من نقطة الكرة خفيفة الوزن التي تحملها معظم إعدادات المصنع. إذا كنت تسحب أي شيء كبير، فإن قضيب السحب المناسب أمر غير قابل للتفاوض.
فولاذ ثقيل القياس مع مستقبل قياسي
تم تصنيع قضبان السحب في هذا النطاق من الفولاذ الثقيل مع طبقة نهائية سوداء مطلية بالبودرة تتحمل الطين والملح وضربات الحجارة لسنوات. يتم تثبيت كل قضيب مباشرة على قضبان شاسيه "تروبي" باستخدام نقاط التثبيت الأصلية والأجهزة المصنفة. لا لحام، لا حفر. يقبل مستقبل القطر المربع القياسي مقاس 50 مم كل وصلة مقطورة أسترالية شائعة، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من الملحقات مثل حوامل الأصفاد للإنقاذ، ورفوف الدراجات، وحوامل حمل الحمولة. تتطابق خيارات ضفيرة أسلاك المقطورة مع القضيب لأجهزة التحكم في فرامل المقطورة والأضواء.
HZJ78، VDJ78، و GDJ78 التجهيز
تغطي هذه المجموعة قضبان السحب لـ HZJ78 (1999 إلى 2007)، VDJ78 V8 (2007 إلى 2023)، و GDJ78 2.8L فيس ليفت (2024 وما بعده). تم تحديث نقاط تثبيت الشاسيه الخلفية مع تحديث GDJ، لذا فإن قضبان 2024 وما بعده خاصة بالمنصة. يؤكد كل إعلان عن سنة التجهيز الدقيقة، السعة المقدرة، والأجهزة الموردة. العديد من نفس قضبان السحب تناسب أيضًا الكابينة الفردية والكابينة المزدوجة من سلسلة 79 من نفس الحقبة، لأن تصميم الشاسيه الخلفي مشترك عبر عائلة 70.
