لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
صواميل وعروات العجلات لسلسلة 70
أجهزة العجلات التي تثبت العجلات بالفعل
يتم إحكام صواميل وعروات العجلات في سلسلة 70 بشكل مفرط بواسطة مفاتيح الربط في فترات الخدمة، ويتم خلعها بواسطة عمال تركيب الإطارات الأقل دقة، وتتلف في النهاية لدرجة أن الصامولة تدور بحرية على العروة. عندما يحدث ذلك، يصبح الاستبدال ضروريًا. يمكن أن تتسبب أجهزة العجلات الفضفاضة أو التالفة في خروج العجلة من السيارة بسرعة، وهو أحد الأعطال القليلة التي تحول سيارة 70 المستخدمة يوميًا إلى رحلة مستشفى في ثوانٍ. تعمل صواميل وعروات العجلات البديلة عالية الجودة على استعادة الاحتفاظ بالعزم المناسب وتسمح للعجلات بالبقاء في مكانها.
درجة ميلول الأسنان وزوايا التخروط المتوافقة مع مواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية
تستخدم صواميل العجلات في هذه المجموعة درجة ميلول أسنان المصنع M14 أو M12 وزاوية تخروط 60 درجة التي تتطابق مع سطح التثبيت على عجلات المصنع. عروات العجلات مصنوعة من الفولاذ المطروق بخيوط ملفوفة بدلاً من الخيوط المقطوعة، مما يوفر عمرًا إجهاديًا أعلى بكثير. تتطابق الأطوال والأقطار مع مواصفات تويوتا الأصلية لكي تعمل فواصل العجلات والعجلات ما بعد البيع ذات أعماق التسجيل الأعمق بشكل صحيح. يوصى بحمل قطع غيار في كل رحلة طويلة لأن صامولة أو عروة تالفة على جانب طريق ناءٍ يمثل مشكلة خطيرة.
يناسب تكوينات محاور HZJ وVDJ وGDJ
يتم مطابقة تركيب أجهزة العجلات مع تكوين المحور المحدد. استخدمت سيارات سلسلة 70 من طراز HZJ وVDJ المبكرة محورًا بستة مسامير بخيط M14. يستخدم طراز GDJ المحسن ترتيب مسامير محدثًا. يؤكد كل إعلان طراز الهيكل الدقيق ونطاق السنة ودرجة الخيط قبل الطلب. تتناسب العديد من صواميل العجلات أيضًا مع سيارات سلسلة 80 وسلسلة 100 وعائلة هايلوكس حيث تشاركت تويوتا تصميم محور العجلة عبر تشكيلة أوسع. يتم الإشارة إلى التوافق المتبادل في قوائم المنتجات الفردية عند الحاجة.
