حجم خزان وقود الفئة 79: السعة، المدى، وخيارات الخزان طويل المدى (2026)
يعد حجم خزان الوقود أحد أكثر المواصفات التي يتم السؤال عنها في الفئة 79 لأن نطاق القيادة الواقعي يعتمد كليًا عليه. يعتبر خزان المصنع كافيًا للاستخدام على الطرق المعبدة ومعظم الطرق الريفية ولكنه صغير جدًا للرحلات الجادة في المناطق النائية. يغطي هذا الدليل مواصفات المصنع، والمدى الحقيقي عبر تركيبات المحرك والحمولة، وأهمية ترقية خزان الوقود طويل المدى، وخيارات الموردين الرئيسيين.
تنطبق جميع الأرقام على سيارات الفئة 79 التي يتم تسليمها في أستراليا. المركبات التي يتم تسليمها في جنوب إفريقيا والشرق الأوسط قد تحتوي أحيانًا على مواصفات خزان مختلفة (تلقت بعض الأسواق خزانات مصنع ذات سعة 180 لترًا لكابينة مفردة). بالنسبة للمشترين الأستراليين، فإن سعة المصنع ثابتة عبر طرازات الكابينة المفردة والكابينة المزدوجة وعبر سنوات الطراز من عام 1999 حتى الوقت الحالي.
1. سعة خزان الوقود المصنعي
130 لترًا في سيارات تويوتا لاندكروزر 79 سيريز كابينة مفردة شاسيه يتم تسليمها في أستراليا. 130 لترًا في سيارات تويوتا لاندكروزر 79 سيريز كابينة مزدوجة شاسيه يتم تسليمها في أستراليا. نفس حجم خزان المصنع عبر كلا الطرازين. ديزل فقط - لا يوجد خيار بنزين في الفئة 79 في أستراليا. خزان المصنع مصنوع من الفولاذ ويركب تحت الجزء الخلفي من الشاسيه خلف المحور الخلفي.
كانت مواصفات 130 لترًا ثابتة عبر جميع سنوات الإنتاج الأسترالية من عام 1999 حتى الوقت الحالي. كانت سيارات 75 سيريز تروبكاريير والشاحنات الصغيرة قبل عام 1999 تتمتع بتكوينات خزان مختلفة قليلاً، ولكن الفئة 79 الحديثة (من عام 1999 فصاعدًا) تحتوي على نفس خزان 130 لترًا عبر طرازات HZJ79 (محرك 1HZ قبل 2007)، VDJ79 (عصر محرك V8 من 2007 إلى أواخر 2024)، وGDJ79 (محرك 2.8 لتر من أواخر 2024 فصاعدًا).
2. المدى الفعلي حسب المحرك
محرك V8 1VD-FTV سعة 4.5 لتر (من 2007 إلى أواخر 2024): على الطريق السريع بدون حمولة حوالي 11-13 لتر/100 كم، مما يعطي مدى نظري يتراوح بين 1,000 و 1,180 كم. القيادة المحملة للرحلة (حاجز أمامي، مظلة، أدراج، وقود، ماء، ركاب، ترقية إطارات متواضعة) حوالي 13-15 لتر/100 كم، مما يعطي مدى عملي يتراوح بين 870 و 1,000 كم. سحب قافلة بوزن 3,000 كجم بسرعة 90 كم/ساعة حوالي 18-22 لتر/100 كم، مما يعطي مدى سحب يتراوح بين 590 و 720 كم. القيادة المستمرة على الطرق الوعرة في النطاق المنخفض حوالي 25-35 لتر/100 كم، مما يعطي مدى يتراوح بين 370 و 520 كم.
2.8 لتر 1GD-FTV (من أواخر 2024 فصاعداً): على الطريق السريع بدون حمولة حوالي 9.5-11 لتر/100 كم، مما يعطي مدى نظري يتراوح بين 1,180-1,370 كم. القيادة المحملة للرحلات حوالي 12-14 لتر/100 كم، مما يعطي مدى عملي يتراوح بين 930-1,080 كم. سحب قافلة بوزن 3,000 كجم حوالي 16-19 لتر/100 كم، مما يعطي مدى سحب يتراوح بين 680-810 كم. يعتبر محرك 2.8 لتر أكثر اقتصاداً بنسبة تتراوح بين 15-20% من محرك V8 بدون حمولة، وتضيق هذه النسبة إلى 10-12% عند السحب الثقيل.
محرك 1HZ سعة 4.2 لتر (قبل عام 2007): على الطريق السريع بدون حمولة حوالي 12-14 لتر/100 كم، أرقام مشابهة للقيادة المحملة لمحرك V8. كفاءة أقل قليلاً من محرك V8 لأنه يعمل بسحب طبيعي (لا يوجد شاحن توربيني للمساعدة في الكفاءة تحت الحمل) ولكن المحرك الأبسط لديه طرق أقل لاستهلاك المزيد من الوقود بسبب العمر أو مشاكل الصيانة.
3. لماذا 130 لترًا لا يكفي للرحلات الجادة
يحتوي كيب يورك على امتدادات تزيد عن 350 كم بين محطات الوقود الموثوقة. يتطلب عبور صحراء سيمبسون 250-400 لتر من الديزل من آخر محطة وقود إلى أول محطة وقود على الجانب الآخر. يتطلب طريق غيب ريفر أكثر من 250 كم بين مصادر الوقود الموثوقة. يحتوي طريق بلينتي السريع على فجوات مماثلة. تتطلب الرحلات العملية مدى يبلغ 1200+ كم لتغطية التحويلات، والمسارات البطيئة، والقيادة المحافظة، والهامش الحتمي للوقود.
بسعة مصنع 130 لترًا واستهلاك محرك V8 المحمل للرحلة 14 لتر/100 كم، يكون المدى الآمن العملي (مع السماح بـ 20 في المائة احتياطي وقود) حوالي 740 كم. هذا ليس كافيًا لصحراء سيمبسون، وهامشي لكيب يورك، وضيق لطريق غيب ريفر. خزانات الوقود طويلة المدى ليست خيارًا للرحلات الجادة في المناطق النائية - إنها معدات أساسية.
4. خزان براون ديفيس البديل بسعة 180 لترًا
الترقية القياسية. يحل خزان براون ديفيس بسعة 180 لترًا محل خزان المصنع بالكامل بوحدة أكبر تستخدم نفس نقاط التثبيت ومساحة الشاسيه. تنتقل السعة الإجمالية من 130 لترًا إلى 180 لترًا (زيادة قدرها 50 لترًا). السعر التقريبي للتركيب يتراوح بين 2,500 دولار أسترالي و 3,500 دولار أسترالي قبل التسجيل اعتمادًا على نوع المحرك والمورد. براون ديفيس هي العلامة التجارية الأسترالية الراسخة لخزانات الوقود طويلة المدى وتتمتع بسمعة قوية وشبكة تركيب على مستوى أستراليا.
يُفضل نهج خزان الاستبدال على الخزانات الإضافية للمالكين الذين يرغبون في البساطة (فتحة تعبئة وقود واحدة، ومقياس واحد، ولا توجد مضخة نقل). الجانب السلبي هو إزالة خزان المصنع - في السيارة المستعملة يكون هذا تغييرًا دائمًا. المشترون الجدد الذين يقومون بالتركيب قبل التسجيل يتجنبون هذه المشكلة لأن خزان المصنع يعود كقطعة غيار أو يُباع.
5. خزان إضافي بسعة 110 لترًا
النهج البديل. يركب الخزان الإضافي تحت الجزء الخلفي من الهيكل بجانب أو خلف خزان المصنع، مع مضخة نقل أو تغذية بالجاذبية إلى خزان المصنع. تنتقل السعة الإجمالية من 130 لترًا في المصنع بالإضافة إلى 110 لترًا إضافيًا = 240 لترًا (زيادة قدرها 110 لترات). السعر التقريبي للتركيب يتراوح بين 2,000 دولار أسترالي و 3,000 دولار أسترالي قبل التسجيل. تقدم كل من براون ديفيس، وذا لونغ رينجر، و كانيون أوف-رود وغيرها خزانات إضافية بسعة 110 لترًا خاصة بسلسلة 79.
تُناسب الخزانات الإضافية المالكين الذين يرغبون في أقصى سعة إجمالية وهامش الأمان من نظامين وقود منفصلين. الجانب السلبي هو التعقيد الإضافي (فتحة تعبئة منفصلة، مقياس منفصل أو آلية تبديل، مضخة نقل في بعض التصميمات) ووزن أكثر قليلاً من خزان الاستبدال. لرحلات كيب يورك وصحراء سيمبسون، يوفر نهج الخزان الإضافي أقصى مدى ممكن.
6. استبدال خزان "ذا لونغ رينجر" بسعة 180 لترًا
مورد بديل لخزان الاستبدال بمواصفات مشابهة لـ براون ديفيس. تقدم "ذا لونغ رينجر" خزانات بديلة بسعة 180 لترًا للفئة 79 بتصميم قوس تثبيت مختلف قليلاً ونقطة سعر تنافسية. السمعة قوية ولكن شبكة التركيب أكثر محدودية من براون ديفيس في بعض المناطق الأسترالية.
7. جدول مقارنة المدى
مدى القيادة العملي التقريبي (حمولة الرحلة، احتياطي وقود بنسبة 20 في المائة) على محرك V8 1VD-FTV:
- سعة المصنع 130 لترًا: 740 كم
- خزان براون ديفيس البديل 180 لترًا: 1,025 كم (+285 كم)
- سعة المصنع 130 لترًا + خزان إضافي 110 لترًا (إجمالي 240 لترًا): 1,370 كم (+630 كم)
- خزان بديل 180 لترًا + خزان إضافي (إجمالي 290 لترًا): 1,650 كم (+910 كم)
مع محرك 2.8 لتر 1GD-FTV ذي الاقتصاد في استهلاك الوقود الأفضل بنسبة 30% تقريبًا، تزداد جميع المديات بشكل متناسب. يوفر خزان المصنع بسعة 130 لترًا مدى عمليًا يبلغ حوالي 950 كم. ترفع خيارات المدى الطويل المدى العملي إلى أكثر من 1,300-2,000 كم.
8. التركيب والهندسة
تركيب خزان الوقود طويل المدى قبل التسجيل هو أرخص طريقة ويستخدم موافقة الجهة المصنعة للمرحلة الثانية من التصنيع. يتطلب التركيب بعد التسجيل شهادة هندسية فردية (800 دولار - 2000 دولار) في معظم الولايات الأسترالية. تستغرق عمليات تركيب خزان الاستبدال عادةً 4-6 ساعات عمل في الورشة. تستغرق عمليات تركيب الخزان الإضافي عادةً 6-10 ساعات بسبب أعمال السباكة والمضخات الإضافية.
9. اعتبارات نظام الوقود
يجب إقران خزانات الوقود طويلة المدى بترشيح وقود فاصل للمياه عالي الجودة (إضافة إلى وحدة المصنع) للقيادة في المناطق النائية. تختلف جودة الديزل في المناطق النائية، ويوفر الفلتر الثانوي حماية ضد التلوث الذي قد يصل إلى حاقنات القضيب المشترك ذات الضغط العالي (إصلاح مكلف في حالة التلف). تتراوح أسعار فلاتر فاصل المياه عالية الجودة بين 150 دولارًا و 300 دولارًا مركبًا من دونالدسون أو دافكو أو موردين مماثلين.
10. متى يتم تركيب خزان وقود طويل المدى
قم بالتركيب قبل التسجيل إذا استطعت - إنها أرخص طريقة، ولا توجد تكلفة لشهادة الهندسة، ويعود خزان المصنع كقطع غيار. قم بالتركيب قبل الرحلة إذا كانت لديك رحلة محددة إلى المناطق النائية تتطلب هذا المدى. قم بالتركيب كجزء من بناء الرحلة في مرحلة التعليق والوقود (قبل تركيب المظلة - إزالة المظلة لاحقًا لأعمال الخزان يضاعف العمل). تخطَّ هذه الخطوة إذا كنت تسافر فقط على الطرق المعبدة والحصوية مع محطات وقود منتظمة - فخزان المصنع بسعة 130 لترًا يكفي لهذا الاستخدام.
الأسئلة المتكررة
ما هو حجم خزان الوقود في سيارة الفئة 79؟
130 لترًا في سيارات الكابينة المفردة والكابينة المزدوجة التي يتم تسليمها في أستراليا. ديزل فقط. نفس حجم خزان المصنع عبر طرازات HZJ79 (1HZ قبل 2007)، VDJ79 (عصر V8 من 2007 إلى أواخر 2024) و GDJ79 (2.8 لتر من أواخر 2024 وما بعده).
ما هي المسافة التي يمكن أن تقطعها سيارة الفئة 79 بخزان وقود واحد؟
مدى عملي آمن لمحرك V8 المحمل للرحلات حوالي 740 كم (مع احتياطي 20 في المائة). لمحرك 2.8 لتر حوالي 950 كم. أقل عند السحب الثقيل أو العمل المستمر على الطرق الوعرة.
ما هو حجم خزان الوقود طويل المدى الذي يجب أن أركبه؟
خزان براون ديفيس البديل بسعة 180 لترًا (2,500 - 3,500 دولار أسترالي مركب) هو الترقية القياسية ويضيف حوالي 285 كم من المدى العملي. الخزان الإضافي بسعة 110 لترًا (2,000 - 3,000 دولار أسترالي مركب) هو البديل ويضيف حوالي 630 كم من المدى العملي. لرحلات كيب يورك وصحراء سيمبسون، يُفضل الخزان الإضافي.
هل تمتلك الفئة 79 ذات محرك 2.8 لتر خزان وقود أكبر من الفئة V8؟
لا. نفس سعة خزان المصنع 130 لترًا. يحصل محرك 2.8 لتر على مدى أكبر لكل لتر بسبب الاقتصاد الأفضل في استهلاك الوقود (أكثر كفاءة بنسبة 15-20 في المائة تقريبًا بدون حمولة) ولكن سعة الخزان لم تتغير.
كم يكلف خزان الوقود طويل المدى؟
2,000-3,500 دولار أسترالي مركب قبل التسجيل اعتمادًا على حجم الخزان والمورد. بعد التسجيل يضاف 800-2,000 دولار أسترالي لشهادة الهندسة.
هل يؤثر خزان الوقود طويل المدى على ضمان سيارتي؟
لا تبطل خزانات الوقود طويلة المدى عالية الجودة المركبة من قبل فنيين معتمدين الضمان الأصلي لمجموعة نقل الحركة. تأكد من ذلك مع المورد والمُركب قبل التركيب. خيارات تويوتا التي يتم تركيبها قبل التسجيل من قبل الوكيل آمنة من حيث الضمان.
ما هي الشركات التي تصنع خزانات وقود طويلة المدى للفئة 79؟
براون ديفيس (الخيار القياسي ذو شبكة الوكلاء الأوسع)، ذا لونغ رينجر (مورد بديل لخزان الوقود)، كانيون أوف-رود (متخصص في الخزانات الإضافية)، آر بي (بعض خيارات خزانات الفئة 79). جميعها مصنوعة في أستراليا أو مستوردة ولها شبكة تركيب محلية.
