ترقيات سلسلة 79: ما الذي يحدث فرقاً فعلياً؟
يعد سوق ما بعد البيع لسلسلة 79 ضخمًا، وليس كل منتج فيه يستحق مكانه. يغطي هذا الدليل التعديلات التي تغير حقًا كيفية قيادة السيارة وأدائها وعمرها الافتراضي - بناءً على ما يفعله المالكون ذوو الخبرة بالفعل، وليس ما يوحي به التسويق.
1. ترقية نظام التعليق والوزن الإجمالي للمركبة (GVM)
أهم ترقية لها التأثير الأكبر. تحسن جودة الركوب عند الحمولة، وترفع الحمولة القانونية من 1,315 كجم (كبينة فردية، بعد سبتمبر 2022) إلى 1,755 كجم (GVM 3,950 كجم) أو 2,005 كجم (GVM 4,200 كجم). تتراوح التكلفة من 3,500 دولار إلى 9,500 دولار مثبتة قبل التسجيل من Lovells، Marks 4WD، Multidrive، Tough Dog، EFS.
2. طقم عازل صوت لأبواب السيارة
أرخص ترقية ملموسة للراحة. تتراوح التكلفة من 87 دولارًا إلى 137 دولارًا من متجر 70 Series Store، ويتم تركيبه في أقل من ساعة، ويوفر تقليلًا للضوضاء يصل إلى 3.5 ديسيبل عند 110 كم/ساعة وتحسينًا كبيرًا في منع دخول الغبار.
3. دعامة أمامية (Bull Bar) ونقاط سحب
دعامة أمامية فولاذية من Ironman، Offroad Animal، TJM، ECB، Hamer أو ما شابه ذلك. تحمي المبرد والمصابيح الأمامية، وتوفر نقاط تثبيت للونش والمصابيح والهوائيات. تتراوح التكلفة من 2,500 دولار إلى 4,500 دولار مثبتة.
4. إطارات عالية الجودة لجميع التضاريس (33 بوصة)
إطارات BFG KO2، Toyo Open Country، Cooper STT Pro، Mickey Thompson Baja Boss بحجم 33 بوصة تحول قدرة القيادة على الطرق الوعرة وجودة الركوب. تتطلب رفارف عجلات لتتوافق مع معايير ADR. تتراوح التكلفة من 1,800 دولار إلى 3,000 دولار لمجموعة من خمسة.
5. خزان وقود طويل المدى
خزان Brown Davis البديل سعة 180 لترًا أو الخزان الإضافي سعة 110 لترات يوفر نطاق قيادة يتجاوز 1,200 كم. ضروري للطرق الوعرة. تتراوح التكلفة من 2,500 دولار إلى 4,000 دولار مثبتة قبل التسجيل.
6. مظلة أو صندوق حمولة
الكبينة الفردية تحصل على صندوق حمولة من الألومنيوم (4,000 دولار إلى 8,000 دولار)؛ الكبينة المزدوجة تحصل على مظلة. Norweld و M2 Overland للألومنيوم الفاخر (18,000 دولار إلى 30,000 دولار)؛ Trojan، Campking، AluCab للمتوسطة (10,000 دولار إلى 18,000 دولار)؛ Explorer، AP Boxes للميزانية (6,000 دولار إلى 12,000 دولار).
7. وحدة تحكم في دواسة الوقود (عصر محركات V8)
تُوصل عبر منفذ OBD، وتعيد ضبط استجابة دواسة الوقود دون تعديل وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU). 299 دولارًا من متجر 70 Series Store. تستحق بشكل خاص في عصر محركات V8 حيث معايرة دواسة الوقود الافتراضية متحفظة. أقل فائدة في محرك 2.8 لتر الجديد الذي له استجابة مختلفة لدواسة الوقود.
8. ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ونظام العادم (عصر محركات V8)
نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ 3 بوصات (1,800 دولار إلى 3,500 دولار مثبتة) بالإضافة إلى ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) موثوق به (800 دولار إلى 1,800 دولار) يرفع عادةً خرج محرك V8 1VD-FTV من 151 كيلوواط / 430 نيوتن متر إلى 175-195 كيلوواط / 580-650 نيوتن متر. أقل استجابة للتعديلات الطرفية في محرك 2.8 لتر الجديد.
9. مسند ذراع الكونسول الوسطي ومساند ذراع حامل الأكواب
مسند ذراع الكونسول الوسطي Lite من 70 Series Store (247 دولارًا) بالإضافة إلى مساند ذراع حامل الأكواب Pro (197 دولارًا) يحلان أكبر مشكلتين في مقصورة المصنع - النفق المركزي الفارغ ومساند ذراع الأبواب المفقودة. معًا، هما أكثر الترقيات مبيعًا للمقصورة على المنصة.
10. حزمة عزل الصوت
بالإضافة إلى طقم عازل الأبواب، فإن 8 إلى 12 مترًا من مادة عازلة للصوت المطبقة على ألواح الأبواب وأرضية المقصورة تقلل ضوضاء الطريق السريع بمقدار 1 إلى 2 ديسيبل إضافية. 300 دولار إلى 600 دولار في المواد.
الأسئلة المتداولة
ما هي أفضل ترقية منفردة لسيارة الفئة 79؟
ترقية نظام التعليق والوزن الإجمالي للمركبة (GVM). تحول جودة الركوب عند الحمولة وترفع الحمولة القانونية بمقدار 440 كجم (GVM 3,950 كجم) أو 690 كجم (GVM 4,200 كجم).
ما هي أرخص ترقية تحدث فرقًا حقيقيًا؟
طقم عازل صوت لأبواب السيارة بتكلفة تتراوح من 87 دولارًا إلى 137 دولارًا. تقليل ملموس للضوضاء وتحسين في منع دخول الغبار، ويتم تركيبه في أقل من ساعة.
هل وحدات التحكم في دواسة الوقود تستحق العناء؟
في سيارات الفئة 79 من عصر محركات V8، نعم - 299 دولارًا تحول استجابة دواسة الوقود دون تعديل وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك. أقل فائدة في محرك 2.8 لتر الجديد.
ما هي الترقيات التي يجب أن أتجاهلها؟
حزم لمسات الكروم، فواصل العجلات التجميلية، قضبان الإضاءة الكبيرة التي تتجاوز الحاجة الوظيفية، وحدات ضبط eBay العامة بدون التحقق من الدينامو. أنفق المال على نظام التعليق، وGVM، ونطاق الوقود، والمقصورة بدلاً من ذلك.
