ما هي سيارة لاند كروزر من فئة 76؟
تُعد سيارة ستيشن واغن 76 سيريز السيارة العائلية للجولات ضمن تشكيلة 70 سيريز. فهي تجمع بين الشاسيه الثقيل، ونظام الدفع، وقدرات القيادة على الطرق الوعرة لسيارات البيك آب العاملة من فئة 79 سيريز، مع هيكل سيارة ستيشن واغن مغلق بخمسة أبواب يتسع لعائلة مكونة من 5 أفراد بالإضافة إلى معدات الرحلات. أصبحت 76 سيريز شائعة بشكل خاص كسيارة عائلية للمناطق النائية، ونقطة دخول إلى منصة 70 سيريز للمشترين الذين يرغبون في الشاسيه الأيقوني ولكنهم بحاجة إلى عملية سيارة ركاب بدلاً من نمط هيكل البيك آب العملي.
يغطي هذا الدليل 76 سيريز بالتفصيل: تاريخ الإنتاج، والمواصفات، وميزات المصنع، والانتقال في المحركات، وتحديث GVM الرئيسي، والتجهيزات الشائعة، وأسعار السوق المستعملة، وموقعها ضمن نطاق 70 سيريز الأوسع. تنطبق جميع الأرقام على السيارات التي تم تسليمها حاليًا في أستراليا ما لم يُذكر خلاف ذلك. لم تكن 76 سيريز موجودة قبل عام 2007 - تم إطلاق هيكل ستيشن واغن في تشكيلة 70 سيريز مع محرك V8 في عام 2007.
1. 76 سيريز ضمن تشكيلة 70 سيريز
تتميز تشكيلة لاندكروزر 70 سيريز بأربعة أنماط رئيسية للهيكل، جميعها مبنية على نفس الشاسيه. سيارة 76 سيريز ستيشن واغن (هيكل مغلق بخمسة أبواب، 5 مقاعد، باب خلفي). سيارة 78 سيريز تروبكاريير (سيارة ستيشن واغن ذات قاعدة عجلات طويلة وثلاثة أبواب، تتسع لما يصل إلى 11 مقعدًا، أبواب خلفية مفصلية جانبية، أرضية شحن مسطحة). 79 سيريز كابينة فردية (بيك آب عامل ببابين، يتناسب مع صينية ألومنيوم أو مظلة قصيرة). 79 سيريز كابينة مزدوجة (بيك آب عامل بأربعة أبواب مع مقاعد خلفية للركاب). تحتل 76 سيريز مكان السيارة العائلية ذات الهيكل المغلق ضمن هذا النطاق.
على عكس 78 تروبكاريير، تتميز 76 بمقعد خلفي ثابت، ونوافذ كاملة للصف الثاني، وأحزمة أمان ثلاثية النقاط لجميع الركاب الخمسة، وباب خلفي يفتح للأعلى. منطقة الشحن خلف المقاعد الخلفية مغلقة ومقاومة للعوامل الجوية. هذا ما يجعل 76 الخيار العملي للجولات العائلية مقابل تروبي التي تعد خيار تحويل المخيمات أو بيك آب 79 التي تعد خيارات بيك آب عاملة.
2. تاريخ المحرك
تم إطلاق 76 سيريز في أستراليا عام 2007 بمحرك 1VD-FTV 4.5 لتر V8 توربو ديزل ينتج 151 كيلوواط عند 3400 دورة في الدقيقة و430 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1200-3200 دورة في الدقيقة. استمر محرك V8 في 76 واغن لمدة 17 عامًا حتى أواخر عام 2024. في سبتمبر 2016، حصل محرك V8 على فلتر جسيمات الديزل (DPF) ليتوافق مع معايير الانبعاثات Euro 5 - لم تتغير مخرجات القوة وعزم الدوران ولكن مواصفات الزيت تحولت إلى ACEA C2/C3 Low-SAPS 0W-30 أو 5W-30.
من أواخر عام 2024، تحولت 76 سيريز إلى محرك 2.8 لتر 1GD-FTV رباعي الأسطوانات توربو ديزل - وهو نفس المحرك المُركب في هايلكس وبرادو. تبلغ القوة 150 كيلوواط عند 3400 دورة في الدقيقة (مطابقة تقريبًا لمحرك V8) وعزم الدوران 500 نيوتن متر بين 1600 و 2800 دورة في الدقيقة. ذروة عزم الدوران أعلى من V8 ولكن نطاق عزم الدوران أضيق. يقترن محرك 2.8 لتر أيضًا بخيار ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بست سرعات - وهو أول ناقل حركة أوتوماتيكي من المصنع في 76 سيريز.
3. تحديث GVM في سبتمبر 2023
كان أهم تغيير في المواصفات في تاريخ 76 سيريز الأخير هو زيادة GVM في سبتمبر 2023. رفعت تويوتا الوزن الإجمالي للمركبة (GVM) من 3,060 كجم إلى 3,510 كجم، مما رفع الحمولة الصافية من 795 كجم إلى حوالي 1,245 كجم. يُعد تحديث 2023 خط فاصل لأي عملية شراء 76 واغن مستعملة - فالسيارات بعد التحديث تحمل حمولة قانونية أكبر بكثير من السيارات قبل التحديث حتى لو كانت متطابقة بخلاف ذلك.
تحتاج سيارات 76 واغن قبل سبتمبر 2023 إلى ترقية GVM بعد تركيب ملحقات الرحلات لتظل ضمن سعتها القانونية. تتجاوز مجموعة تجهيزات السيارة العائلية النموذجية (قضيب حماية أمامي، نظام أدراج، بطارية مزدوجة، معدات استعادة، العائلة بالإضافة إلى الوقود والماء) بسهولة GVM البالغ 3,060 كجم قبل التحديث. تتمتع السيارات بعد التحديث التي يبلغ وزنها 3,510 كجم بهامش كبير لنفس التجهيزات قبل الحاجة إلى ترقية GVM.
4. قدرة السحب و GCM
تبلغ قدرة السحب المقطورة المصنعية 3,500 كجم، وغير المقطورة 750 كجم. يبلغ الوزن الإجمالي المشترك (GCM) 7,010 كجم بعد سبتمبر 2023، وهو بالضبط GVM (3,510 كجم) بالإضافة إلى تصنيف السحب المقطور (3,500 كجم). هذه العلاقة المتطابقة هي نقطة قوة حقيقية لمنصة 76 - يمكنك السحب بشكل قانوني بكامل سعة الكبح أثناء القيادة بكامل GVM، وهو ما لا تستطيع العديد من سيارات الستيشن واغن المنافسة القيام به لأن GCM الخاص بها أقل من المجموع.
يبلغ تصنيف حمولة وصلة الجر المصنعية 350 كجم، وهو 10 بالمائة من تصنيف السحب المقطور. تُحسب حمولة وصلة الجر مقابل GVM المركبة (لأن الوزن يقع على المركبة) بدلاً من وزن المقطورة، لذا فإن وصلة الجر الموزعة للوزن هي ترقية مفيدة للمالكين الذين يسحبون عند الحد الأقصى لحمولة وصلة الجر المصنعية.
5. الميزات المصنعية حسب الفئة
Workmate هي الفئة الأساسية: مقاعد من الفينيل أو قماش متين، تكييف يدوي، نظام ترفيهي أساسي، لا يوجد قفل تفاضلي مصنعي قياسي (خيار 1500 دولار)، عجلات فولاذية. GX هي الفئة المتوسطة الجديدة (أضيفت عام 2024): مقاعد قماشية، عجلات معدنية، نظام ترفيهي محسّن قليلاً، قفل تفاضلي مصنعي متاح كخيار. GXL هي الفئة الفاخرة: مقاعد قماشية محسنة، تكييف هواء بتحكم مناخي، أقفال تفاضلية أمامية وخلفية مصنعية قياسية، نظام ترفيهي أفضل، عجلات معدنية مع إطار احتياطي بالحجم الكامل.
تتشارك جميع الفئات نفس المحرك، وناقل الحركة، والشاسيه، ونظام التعليق، والقدرة الأساسية. تُضيف GXL معدات ولكنها لا تغير القدرة الأساسية على الطرق الوعرة أو العمل للمنصة. تظل قيمة إعادة البيع لـ GXL أعلى باستمرار من Workmate أو GX بمقدار 5,000 دولار - 15,000 دولار في أي عمر.
6. تجهيزات 76 سيريز الشائعة
ينقسم نمط تجهيزات 76 سيريز الكلاسيكية إلى ثلاثة تكوينات. سيارة رحلات عائلية: رفع تعليق بمقدار 2 بوصة، قضيب حماية أمامي، أنبوب تنفس، رف سقف مع مظلة، بطارية مزدوجة، نظام أدراج متواضع في منطقة الشحن الخلفية، واقيات طقس، حصيرة لوحة القيادة، أغطية مقاعد Black Duck، سجادات أرضية شديدة التحمل. الإجمالي 20,000 دولار - 40,000 دولار بالإضافة إلى السيارة. تعديلات القيادة اليومية: مساند أذرع حامل الأكواب برو، مسند ذراع وحدة التحكم المركزية لايت، مجموعة عازل صوت الأبواب، عازل صوت، واقيات طقس، حصيرة لوحة القيادة، ترقية مصابيح LED الأمامية، سجادات أرضية. الإجمالي 3,000 دولار - 7,000 دولار. سيارة رحلات نائية ثقيلة: ترقية كاملة للوزن الإجمالي للمركبة (GVM)، قضيب حماية أمامي مع ونش، تعليق ممتاز، خزان وقود طويل المدى، تجهيز كامل لمنطقة الشحن، إضاءة شاملة. الإجمالي 40,000 دولار - 80,000 دولار.
7. أسعار السوق المستعملة (2026)
تتبع أسعار 76 سيريز المستعملة تقريبًا: 2023-2024 V8 GXL بحالة جيدة 85,000 دولار - 100,000 دولار. 2020-2022 V8 GXL 75,000 دولار - 90,000 دولار. 2015-2019 V8 GXL 60,000 دولار - 80,000 دولار. 2010-2014 V8 76 45,000 دولار - 65,000 دولار. 2007-2009 V8 76 40,000 دولار - 60,000 دولار. تباع فئات Workmate و GX بأسعار أقل بمقدار 5,000 دولار - 10,000 دولار من مثيلاتها من GXL. السيارات التي أنتجت بعد سبتمبر 2023 تُباع بسعر أعلى بمقدار 3,000 دولار - 8,000 دولار عن الأمثلة المكافئة قبل التحديث بسبب ارتفاع GVM المصنعي.
8. أسعار 76 سيريز الجديدة (2026)
Workmate: ابتداءً من 79,500 دولار شاملة تكاليف الطريق. GX: ابتداءً من حوالي 86,000 دولار شاملة تكاليف الطريق. GXL: ابتداءً من 95,000 دولار شاملة تكاليف الطريق. أقفال التفاضل المصنعية خيار بقيمة 1,500 دولار في Workmate و GX (قياسية في GXL). تختلف الأسعار النهائية حسب الولاية، هامش ربح الوكيل وخيارات ما قبل التسجيل مثل مجموعات ترقية GVM.
9. أوقات الانتظار
تتراوح أوقات الانتظار لسيارات 76 واغن الجديدة في عام 2026 عادةً بين 9-15 شهرًا من طلب الوكيل. لقد أدت عملية التحول إلى محرك 2.8 لتر في أواخر عام 2024 إلى إعادة ضبط خط الإمداد - أصبحت فترات الانتظار أقصر مما كانت عليه خلال ذروة قيود عصر محرك V8 (التي وصلت إلى أكثر من سنتين لـ GXL). فئة Workmate لديها فترات انتظار أقصر من GX أو GXL. تتطلب تركيبات الألوان والخيارات المحددة قيودًا إضافية على الإنتاج.
10. لماذا يختار المالكين 76 واغن
العائلات التي ترغب في قدرات 70 سيريز مع عملية سيارة ركاب تتسع لـ 5 مقاعد. المشترون الذين يفضلون مساحة شحن مغلقة ومقاومة للعوامل الجوية على صناديق البيك آب المفتوحة. العاملون في المناطق النائية (الطب، التعليم، الحكومة) الذين يحملون المعدات في ظروف تتطلب حماية مغلقة. المسافرون الذين لا يحتاجون إلى قدرة تحويل تروبي إلى مخيم ذو أرضية مسطحة ولكنهم يرغبون في قدرة السفر لمسافات طويلة. المالكين الذين يرغبون تحديدًا في صورة 76 الظلية التي أصبحت أيقونية في دوائر الدفع الرباعي الأسترالية.
الأسئلة المتكررة
ما هي لاندكروزر 76 سيريز؟
هي نسخة الستيشن واغن المغلقة ذات الخمسة أبواب من تويوتا لاندكروزر 70 سيريز، وتنتج منذ عام 2007. تتسع لخمسة ركاب. تشترك في هيكل 70 سيريز الثقيل ونظام الدفع مع 78 تروبكاريير و79 سيريز بيك آب.
ما هو المحرك الذي تمتلكه 76 سيريز؟
الحالي (من أواخر 2024 فصاعدًا): محرك 2.8 لتر 1GD-FTV رباعي الأسطوانات توربو ديزل، 150 كيلوواط / 500 نيوتن متر. من 2007 حتى أواخر 2024: محرك V8 1VD-FTV 4.5 لتر توربو ديزل، 151 كيلوواط / 430 نيوتن متر.
ما هو GVM لـ 76 سيريز؟
3,510 كجم منذ تحديث سبتمبر 2023 (ارتفاعًا من 3,060 كجم قبل التحديث). الحمولة الصافية حوالي 1,245 كجم. GCM المصنعي 7,010 كجم مع قدرة سحب مقطورة بفرامل تبلغ 3,500 كجم.
ما الفرق بين 76 و 78 سيريز؟
76 هي سيارة ستيشن واغن ذات 5 أبواب مع باب خلفي ومقعد خلفي ثابت، تتسع لـ 5 ركاب. 78 تروبكاريير هي سيارة ستيشن واغن ذات قاعدة عجلات طويلة و 3 أبواب مع أبواب خلفية تفتح جانبيًا وأرضية شحن مسطحة، تتسع لما يصل إلى 11 راكبًا.
كم تبلغ تكلفة 76 سيريز الجديدة في عام 2026؟
Workmate ابتداءً من 79,500 دولار شاملة تكاليف الطريق، GX من حوالي 86,000 دولار، GXL من 95,000 دولار. أقفال التفاضل المصنعية خيار بقيمة 1,500 دولار في Workmate و GX (قياسية في GXL).
هل 76 سيريز سيارة عائلية جيدة؟
نعم للعائلات التي ترغب في قدرات 70 سيريز مع عملية سيارة الركاب. هيكل الـ 5 مقاعد مع باب خلفي يعمل لرحلات المدرسة، والجولات في عطلة نهاية الأسبوع، والسفر العائلي لمسافات طويلة. الكابينة الأساسية للمصنع أقل راحة من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ولكن القدرة الأساسية استثنائية.
ما هي مدة الانتظار لـ 76 سيريز جديدة؟
9-15 شهرًا عادةً في عام 2026. أقصر من ذروة قيود عصر V8. فئة Workmate لديها فترات انتظار أقصر من GX أو GXL.
