لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
رفوف السقف لبرادو 250 سيريس
استخدم سقف برادو الجديد من التسليم
يُعد برادو 250 سيريس أقوى برادو بنته تويوتا. تشترك منصة TNGA-F الجديدة في التصميم المعماري مع 300 سيريس وتاكوما، والنتيجة هي عربة جاهزة للرحلات الجادة من صالة العرض. السقف الأصلي هو سطح مسطح نظيف يدعم منصة ما بعد البيع المصممة بشكل صحيح. بالنسبة لمالكي 250 الذين بدأوا بالفعل خطة بناء الرحلات، فإن تركيب رف سقف من اليوم الأول هو القرار الصحيح لأن معظم إعدادات الحمل اللاحقة (المظلة، الخيمة، أوعية الوقود، ألواح الاسترداد) تُرفق بالرف بدلاً من السيارة مباشرة.
أطقم سليملاين II وسليمسبورت
تستخدم رفوف السقف في هذه المجموعة منصات Front Runner Slimline II و Slimsport بحجم خاص لسقف برادو 250 الجديد. توفر Slimline II منصة نظيفة ومنخفضة الارتفاع للمظلات والخيام والملحقات بنمط تثبيت Front Runner العالمي. تضيف Slimsport إمكانية تثبيت مصباح الضباب المدمج للمالكين الذين يقومون ببناء إضاءة جادة للرحلات. التصنيع من الألومنيوم للحفاظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود في عربة تحتاج بالفعل إلى حمل كبير. يستخدم التثبيت نقاط تثبيت قضبان السقف الأصلية بدون حفر في جلد السقف الجديد.
يناسب برادو 250 من عام 2024 فصاعدًا
تغطي هذه المجموعة رفوف السقف خصيصًا لبرادو 250 سيريس من إطلاقها الأسترالي عام 2024. تختلف أبعاد سقف TNGA-F الجديدة عن برادو 150 الأقدم، لذا فإن الرفوف المصممة لـ 150 لا تناسب 250. يؤكد كل إعلان النمط الدقيق للهيكل ونطاق السنوات ومستوى الزخرفة قبل الطلب. تشترك المتغيرات ذات محرك الديزل سعة 2.8 لتر والمتغيرات الهجينة في نفس السقف، لذا فإن نفس الرف يناسب كليهما. مع إصدار تويوتا لمزيد من متغيرات 250، ينمو نطاق الرف لتغطيتها. يمكن إقرانها بأقواس المظلات وحوامل الخيام اعتمادًا على اتجاه البناء.
